O Flamengo segue determinado em seus planos de construir um novo estádio no
terreno do Gasômetro, no Rio de Janeiro. Segundo apurado pelo MRN, a diretoria do clube não considera a contaminação do terreno um obstáculo
significativo, tanto em termos de custos quanto para a obtenção de licenças
ambientais necessárias para a obra.
Custo de Descontaminação
A diretoria do Flamengo tem como referência o projeto do Terminal Gentileza,
que foi construído em uma parte do mesmo terreno. A documentação obtida pelo
clube indica que o custo de limpeza do terreno para a construção do Terminal
foi de R$ 6.935.407,22, em uma área de 27 mil metros quadrados. A área
planejada para o estádio do Flamengo é aproximadamente três vezes maior, o que
estimaria um custo de cerca de R$ 21 milhões, se a despesa fosse linear. No
entanto, o Flamengo projeta um gasto entre R$ 15 milhões e R$ 20 milhões.
Esses custos serão apresentados aos conselheiros do clube na reunião do
Conselho Deliberativo na próxima segunda-feira (29) para mitigar preocupações
sobre a viabilidade econômica do projeto. Em um empreendimento avaliado em até
R$ 2 bilhões, o custo adicional representaria cerca de 1% do valor total da
obra, um impacto considerado mínimo nos cálculos de viabilidade econômica.
Licenciamento Ambiental
A diretoria do Flamengo também não antecipa dificuldades significativas para a
obtenção de licenças ambientais. Com base na experiência do Terminal
Gentileza, o licenciamento para a construção do estádio deve passar da alçada
do Instituto Estadual do Ambiente (Inea) para a Secretaria de Desenvolvimento
Econômico da Prefeitura, que emitirá uma Licença Municipal de Remediação e
Instalação.
Assim como no Terminal Gentileza, o Flamengo espera não ser obrigado a
realizar uma descontaminação total do terreno. O plano é remover apenas a
camada superior do solo, de cerca de um metro, e cimentar a área, isolando a
parcela contaminada. A única limitação será a impossibilidade de realizar
obras subterrâneas, como garagens, exigindo que todas as construções sejam
feitas acima do nível do solo.
Infraestrutura e Planejamento
O estudo de viabilidade técnica do Flamengo prevê que o novo estádio terá
inicialmente 1.500 vagas de estacionamento. No entanto, o projeto final deve
dobrar esse número para garantir um plano de mobilidade robusto, sem depender
de construções adicionais em terrenos adjacentes.
Histórico do Terreno
O terreno do Gasômetro é contaminado devido ao seu uso anterior para
armazenamento e distribuição de gás natural por quase cem anos. O local
operava com uma capacidade de 118 mil metros cúbicos por dia, sendo o maior do
mundo até sua desativação em 2005
Imagem: Divulgação
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